易车新版本是一款聚焦于购车决策环节的汽车信息工具。新能源板块被单独设立为一级入口，不与燃油车列表混杂，在筛选条件中，纯电续航里程、电池品牌以及换电支持这几项是必须选择的，并非可填可不填的附加筛选标签。关于车主实际成交价，该工具抓取的是4S店开票系统的数据，比如会展示“2024款1.5L自热得进版”的提车价格为15万，并且会用红色字体标注出其与经销商报价之间的差价，让用户清楚知道能节省的金额。
1、打开易车，点击“我的 -“更多服务”。
2、找到“裸车价”功能并进入。
3、选中想查看的车辆，点击“查成交价”。
4、在弹出的界面中点击“查最低成交价”。
5、即可查看该车型的最低交易价格。
1、选择你想查看的汽车。
2、在车辆界面点击图片进入预览。
3、然后找到超清vr选项点击进入。
4、即可体验全方位3D看车功能，细节一览无遗!
1. 易车实测用油费倒推购车成本
实测报告中不仅标注了油耗数据，还会计算出“10万公里油费总成本”。例如GLC的综合油耗为7.0L/100km，系统会依据当前95号汽油价格自动算出行驶10万公里的油费约5.6万元，这个费用数字会直接显示在车价旁边，让消费者能直观判断“买得起的车是否养得起”。而且这些数据并非固定不变的一次性报告，会根据每月油价的波动情况进行更新。
2. 新能源车型库按"电池品牌"筛选
在新能源频道的筛选功能中，设有“宁德时代”“比亚迪刀片”“中航锂电”等电池品牌的选项。对于了解行业的用户而言，这一筛选条件比“续航里程”更为重要——毕竟同样是500公里的续航能力，三元锂电池与磷酸铁锂电池在冬季的续航衰减程度存在显著差异。值得一提的是，这些电池品牌筛选项的信息，是易车从工信部的相关目录中抓取而来，并非由汽车厂商自行填报。
3. 车主成交价显示"砍价空间"
每款车型页面都会重点展示“车主真实成交价”与“经销商平均报价”这两组数据，两者的差价百分比会以红色加粗的形式呈现。点击进入详情页后，能清晰看到具体提车用户的裸车价、购置税、保险费用以及精品加装的详细清单，并非只是“15万”这样笼统的单一数字。对于部分热门车型，页面还会标注“近期降价趋势”，提示用户若再等待两周，或许能节省8000元左右。
4. 参配对比支持"逆向查差异"
选两款车进行对比时，系统会默认展示所有差异配置项，同时在页面顶部设有“仅看安全配置”“仅看动力差异”等分类标签。而更具实用性的功能是“我预算增加2万元，能升级哪些配置”——当用户输入具体差价后，系统会生成一份2万元可实现的配置升级清单，直观解答“这笔升级是否值得”的核心问题。
5. 测试视频支持"分段回放"
易车实测的视频并非全程连续播放，而是依据“0-100加速”“麋鹿测试”“油耗测试”等不同项目设置了标签。你可以直接拖动进度条至“油耗测试”部分，专门观看该段的实时油耗曲线。视频下方配备了同步滚动的数据看板，当播放到某个时间点时，对应的时速、转速、油耗等数字会自动高亮显示。
@GLC潜车主
看了易车做的实测油耗数据，城市路况下是6.5个油，感觉比汽车之家口碑区大家说的5.8个油要更真实一些。视频里还提到测试车的胎压是2.5bar，车上载重150kg，连这些细节都标注清楚了，确实挺靠谱的。
@新能源技术党
筛选电池品牌这个功能真的很实用，我就想找宁德时代的811电池，其他App都得逐个点进详情页查看，而易车能直接筛选出来。
@砍价小能手
报价15万，最终成交价是14.2万，这8000块的差价就是我去4S店砍价的底气。销售问我怎么知道底价的，我直接给他看了易车的截图。
@参数对比强迫症
在对比思域与型格的时候，我留意到易车平台会把发动机的具体代号标注出来，像L15C8和L15CA的差异能让人一眼看明白，而其他应用程序里就只写着“1.5T”。
@视频跳看党
油耗测试的部分我反复看了五遍，只盯着曲线看，完全忽略主持人的多余解说。数据看板会随着视频进度实时变动，比弹幕信息要可靠得多。
Q1：易车报价真实吗?
易车“车主真实成交价”的数据，是通过合作经销商上传的开票信息与用户自主提报内容双重校验得来的，并非厂商指导价。数据会按城市维度呈现，不同地区的优惠力度差异可能超过万元。用户提报信息时需要上传打码后的购车发票，经过人工审核后才会入库，虚假数据的比例低于2%。不过要注意，展示的报价是近期的平均值，实时的成交价还需以到店洽谈的结果为准。
Q2：易车怎么查车主成交价?
A：先搜索你想要了解的目标车型，比如“2024款思域1.5T”，进入该车系的首页后，找到“百万车主成交价”这个模块，接着点击“查看详情”。随后选择具体的配置版本以及你所在的城市，系统就会展示出该配置车型近期的真实提车价区间、平均优惠幅度，还有具体提车用户的各项费用明细，像裸车价、购置税、保险、加装费用等。这些数据还支持按时间进行筛选，你可以选择查看近1个月或者近3个月的信息，以此来帮助判断价格的走势。
修复了一些已知BUG
